擁有現代化設計，既能欣賞自然美景，又能感受歷史文化的鐵路線
近來瑞士火車之旅盛行，無論旅行團、自助遊絡繹於途。其中景觀火車更是熱門，集舒適、賞景、美食之大成。而亞本塞-聖加侖-特羅根火車直通線是另外一種風情，行經蜿蜒的丘陵地帶，山坡上散落著小型農場和果園，景色隨著季節變化而五彩繽紛，特別是在秋季，色彩斑斕的樹林極具吸引力。經過小村莊和教堂時，可以觀賞到傳統的亞本塞木建築，立面常有精美的壁畫，展現當地獨特的民俗文化。而波登湖隨時在側，天氣好時還能看到阿爾卑斯坦 山脈。列車進入聖加侖市中心，穿過歷史悠久的城區，感受宗教大城的魅力。瑞士的現代科技也展現在魯克哈爾德隧道與探戈輕軌火車動力組上，在高坡度地形中穿梭，仍能提供乘客舒適與賞景。瑞士好幾條觀景鐵路我們都走過，各有千秋，但直通線別有風味，值得向大家推荐。
1. 直通線(Durchmesserlinie)
直通線(也稱為穿越線)指的是一條穿越城市中心區域、連接城市兩端(從A地區到B地區)的公共交通路線。這類路線可以是軌道運輸(如區域列車、城市快鐵S-Bahn、市內電車、地鐵)或公共汽車、無軌電車等交通方式。相較於只在城市中心設有終點站的傳統路線，直通線可以提供更多的公共交通使用選項。
使用直通線，旅客在從A到B的行程中無需在市中心的中央車站或樞紐點換乘，特別是當旅程的起點和終點均靠近中心區域時，直通線可以顯著縮短通勤時間。在需要接駁郊區車站的情況下，直通線可以直接將乘客從郊區車站運送至目的地，而不需要額外的換乘，提升交通吸引力。
亞本塞-聖加侖-特羅根火車直通線就是這樣的功能，以聖加侖為核心，由市郊貫穿市區，還連通兩各個亞本塞內、外州最重要的鄉鎮。當然，要在有高度差的丘陵區行車，又要在市區扮演電車的角色，原有鐵路線的齒輪機車就要摒棄，新的機車除了爬坡能力外，還需有適應城市的低地板設計。不過瑞士本身就有這樣的能力，軌道車與挖隧道根本就是他們的強項。
2. 魯克哈爾德隧道(Ruckhalde Tunnel)
從亞本塞村經蓋斯，快到聖加侖時，會經過魯克哈爾德隧道(Ruckhaldetunnel)，瑞士鐵路隧道何其多，旅客不會有什麼新奇的感覺，但這個2018年才完成的隧道，使聖加侖到亞本塞的鐵路擺脫齒軌，回歸正常窄軌，重要的是，進一步推動了直徑線的通車，同時取消了六個平交道，顯著提高了里特許利區(Riethüsli)區的交通安全，對聖加侖城市與市郊的交通便捷也意義重大。
之前，離開聖加侖火車得迅速爬昇，又面臨180度的轉彎，這是著名的魯克哈爾德曲線(Ruckhaldekurve)。1888年建造時，魯克哈爾德曲線是世界鐵路先驅之作，坡度高達 90‰(千分比)，曲線半徑僅有30米，是當時全球齒軌鐵路中最小的曲率。這是世界各地鐵道愛好者稱頌的傳奇路段，也是所謂的蓋斯小火車(Gaiserbähnli)的一部分。
魯克哈爾德隧道長725米，北端從魯克哈爾德的北坡進入，坡度最大達到80‰。在里特許利區(Riethüsli)露出地面，同時也新增了里特許利車站。2015年底開始規劃，工程預算約為6300萬瑞郎。
3. 探戈(Tango)輕軌火車動力組
直通線使用的探戈(Tango)輕軌火車動力組(Light Rail Vehicle, LRV)是由瑞士斯塔德勒鐵路(Stadler Rail)生產，採用關節式車廂結構，適合城市環境中的狹窄彎道上行駛，並有高、低地板設計，可用作郊區和區域連接的輕軌車輛，或密集城市交通網絡中的有軌電車。除了瑞士巴塞爾、日內瓦大城採用外，也外銷法國、捷克、丹麥、波士尼亞等國。亞本塞鐵路2017年引進，漆成紅色，大片玻璃窗、座位舒適，行駛平穩，還保留一等艙，是我們在瑞士搭乘經驗最棒的火車之一。
4. 直通線之旅
我們是從亞本塞出發，經聖加侖到達特羅根，搭乘亞本塞鐵路公司(Appenzell Railways, AB) 直通線的S21班列，全長29.72 公里，每小時有兩班列車運行，尖峰時段增加為四班。亞本塞到特羅根約1小時10分鐘，但我們從特羅根回聖加侖只要27分鐘；主要整條鐵路線是繞行，加上在聖加侖主站中停時間較久，如果在特伊芬(Teufen AR, AR強調是外亞本塞州)下車，轉B190巴士在史派克(Speicher)換回直通線，則能省1刻鐘(郵政巴士會搭配火車時間)。我們沒有搭過B190巴士，但直通線列車在丘陵起伏的亞本塞地區(Appenzellerland)穿梭，伴隨美麗的鄉村，遙望博登湖、還能穿過聖加侖市區，加上不快的車速，是難得的視覺饗宴。由直通線的路線圖可以理解到，接近聖加侖時，火車站非常密集，像電車一樣分擔市區與城郊居民的交通負荷，也讓遊客深入看到聖加侖市民的日常。因為世界各大城市都發展地鐵，幾乎都在地下，無法透徹見識都市真正的內涵。離開市區往特羅根，直通線與公路併行，這也說明為何是窄軌( 1公尺軌距)，才能在坡度可達80‰的丘陵區運行。
離開亞本塞車站，列車會跨越有名的西特河的鐵路橋(Sitterviadukt)，過了薩梅爾普拉茨(Sammelplatz)後，就會進入外亞本塞州獲得建築遺產保護瓦克獎的蓋斯(Gais)村鎮，1405年亞本塞獨立戰爭最重要的斯托斯(Stoss)山口戰場就在附近。
直通線列車進入聖加侖市區，可以看到兩個教堂，因為不在老城區，所以一般不會在旅遊的動線上。
聖奧特瑪教堂(Pfarrkirche St. Otmar)是位於聖加侖西區的天主教堂，為紀念8世紀創建聖加侖修道院的聖奧特瑪，於1908年建成。建築風格屬於新哥德式，擁有尖拱窗、華麗的雕刻以及高聳的鐘樓。內部富有藝術氣息，祭壇雕刻精美，彩繪玻璃窗描繪了聖經故事和聖奧特瑪的生平。
聖萊昂哈德教堂(Kirche St. Leonhard)位於聖加侖火車站的後站，於1887年5月1日落成，由柏林建築師約翰內斯·沃爾默(Johannes Vollmer)設計，採用新哥德式風格。1995年已不再舉行禮拜活動，2004年將出售給私人團體；剛開始由開放教堂使用(請參照聖加侖貼文)。2007年12月發生火災，2013 年，業主提出了將其改造成活動和文化中心的計劃，現在必要的整修與修復工作均已完成。
聖加侖火車站內有7個月台，前站外的第11、12月台是直通線的停靠站。我們住在附近，每次跨越軌道，一無紅綠燈，更無柵欄，也沒有電車的叮噹聲，走的有點戒慎恐懼。(經查列車有配備叮噹，只是我們沒聽到，不像在蘇黎世電車的叮噹聲是一種日常。)
從聖加侖火車站往特羅根，會穿過市中心到老城的市場廣場(Marktplatz)，然後在磅秤屋(Waaghaus)轉彎，是很多市景攝影的焦點。過兩站後，直通線開始與公路並行一路上爬，向北可以看到聖加侖的市區，再過5站，博登湖也赫然在目。
再往前走是弗格林塞格(Vögelinsegg)站，1403年，第一次亞本塞戰爭(Appenzellerkriege)，亞本塞農民與聖加侖城鎮結盟對抗修道院，爭取遷徙、婚姻、繼承、封地買賣、狩獵與捕魚等自由的權利，第一場勝利就在此地；1903年為紀念勝利500週年，在費格林塞格山脊公園豎立了一座紀念碑，雕像是一位手持流星錘警惕地望向聖加侖的亞本塞農民。我們在亞本塞看到的壁畫是第二次亞本塞戰爭，都是向聖加侖采邑修道院爭取自治與自由的努力。1903也是特羅根鐵路(Trogenerbahn)的通車年，對地方發展至為重要。
再過兩站，會看到一個很漂亮的村落，有個高顯的教堂。這是外亞本塞州的施派克(Speicher)，中世紀也是從屬於聖加侖修道院，名稱起源於現今教堂處的繳稅穀倉「Speycher」。
施派克的改革宗教堂於1810年落成，橫向八角形建築具有古典主義的外觀設計，有拱形窗戶和帶有日晷引人注目的中央大門。基本上跟早一步建成的特羅根教堂類似(文後介紹)。
施派克在17世紀初仍然屬於貧困且人口稀少的地區，但自1638年紡織業崛起後，該產業成為近250年的經濟支柱。1920年紡織業衰退以後，金屬和塑膠加工的發展有所起色，尤其1967年獲得官方認定為療養勝地(Kurort)，旅遊業也開始興起。
最後直通線S21列車到達美村特羅根(Bahnhof Trogen)車站，這個不是很起眼的半本造建築，於1903年與特羅根鐵路(Trogenerbahn)一同建成，其「瑞士小屋風格」(Schweizerhäuschen-Stil)，不僅成為鐵路與村莊歷史的完整見證，更是當地重要的地標之一。特別是車站對面西側的兩座別墅，結合了瑞士木建築風格(Schweizer Holzstil)與青年風格(Jugendstil)，與古老的火車站一起構成了一個極具價值的建築組合。從建築風格上看，火車站屬於歷史主義風格(Historismus)。
火車站的另一特殊之處在於「多功能建築」(polyfunktional)，主體是火車站，同時也設有郵局並提供員工宿舍。儘管將多種功能集合於一處的設計在當時並不罕見，但如今類似的例子已經很難找到。這種雙重功能可以從建築的平面圖及體量上看出來。雖然火車站目前尚未被列為保護對象，但在瑞士國家重要保護地區名錄(ISOS)中被歸為A級，目前也正面臨是否改建的爭議中。
結語
亞本塞-聖加侖-特羅根火車直通線不僅是一條連接城市與鄉村的交通動脈，更是一條充滿歷史與自然風光的文化之路。這條路線穿越聖加侖市中心，串聯起亞本塞與特羅根，沿途經過丘陵、農場、湖泊與傳統村莊，展現了瑞士東部獨特的田園風光與建築特色。無論是秋季的斑斕樹林、亞本塞的木結構房屋，還是聖加侖的歷史城區，都讓人流連忘返。
直通線的現代化設計，如魯克哈爾德隧道與探戈輕軌列車，展現了瑞士在交通技術上的卓越成就，同時保留了傳統鐵路的魅力。這條路線不僅為當地居民提供了便捷的通勤選擇，也為遊客打開了一扇深入了解瑞士鄉村與城市生活的窗口。
如果要尋找一條既能欣賞自然美景，又能感受歷史文化的鐵路線，亞本塞-聖加侖-特羅根直通線絕對是一個值得推薦的選擇。它不僅是一段旅程，更是一場視覺與心靈的雙重饗宴。
